Автомобільний з’єднувальний кабель MATEnet Ethernet
Це сімейство кабелів MATEnet з одним портом забезпечує рішення для з’єднання «точка-точка» для автомобільних мереж Ethernet із трьома доступними конфігураціями сполучення, які відповідають різним інтерфейсам ECU, модуля, джгута транспортних засобів та тестового обладнання.
Побудована з роз’ємами TE Connectivity MATEnet і кабелем LEONI DACAR 647-4, серія доступна в конфігураціях «мама-жінка», «папа-тато» і «папа-жінка». Це дозволяє вибрати напрямок сполучення відповідно до фактичного інтерфейсу обладнання, а не адаптувати з’єднання за допомогою додаткових проміжних кабелів.
Кабельні вузли підходять для розробки автомобільних мереж Ethernet, зв’язку ECU, інтеграції мережевих модулів, діагностичних установок і лабораторної перевірки, де потрібен компактний одноканальний канал передачі даних.
Технічні характеристики продукту
| Специфікація | Подробиці |
|---|---|
| Кількість позицій | 2 |
| Кодування гнізда | Z код |
| Крок гніздового роз'єму | 1.8 mm |
| Ущільнення роз’єму | Незапечатаний |
| Архітектура конектора | Єдиний порт |
| Жіночий роз'єм | ТЕ 2302510-9 |
| Довжина кабелю | Можливість налаштування |
| Температура роз'єму | -40 градусів до +120 градусів |
| Призначення контактів | Специфічний проект |
| Кабель | LEONI DACAR 647-4 |
| Серія роз'ємів | TE Підключення MATEnet |
| 100BASE-T1 / 1000BASE-T1 | |
| Тип кабелю | Автомобільна вита пара Ethernet |
| Конфігурації інтерфейсу | Жінка-Жінка / Чоловік-Чоловік / Чоловік-Жінка |
| Тип продукту | Автомобільний з’єднувальний кабель Ethernet з одним портом |
Доступні конфігурації
Кабель «мама-мама» MATEnet
Одностатеве підключення інтерфейсу
Використовує роз’ємні інтерфейси MATEnet на обох кінцях, щоб забезпечити прямий шлях з’єднання між сумісними штекерними портами або проміжними інтерфейсами автомобіля.
Конфігурація «жінка-жінка» особливо корисна в середовищах розробки та тестування, де два існуючі інтерфейси MATEnet вимагають спеціального кабельного з’єднання без зміни розташування роз’ємів на стороні обладнання.
Кабель MATEnet «папа-папа».
Подвійна конфігурація спаровування самців
Закриває обидва кінці інтерфейсами MATEnet для підключення обладнання, модулів або проміжних джгутів, які забезпечують відповідні роз’єми. Ця версія надає інженерам спеціальну опцію одностатевого кабелю, коли архітектура мережі вимагає чоловічих інтерфейсів на обох кінцях, уникаючи зайвих адаптерів, що змінюють стать, на шляху підключення.
Кабель «папа-мама» MATEnet
Вбудоване розширення та адаптація інтерфейсу
Поєднує в собі один інтерфейс MATEnet і один інтерфейс MATEnet, що робить його придатним для розширення існуючого з’єднання MATEnet, зберігаючи при цьому необхідні зв’язки між двома кінцями. Архітектура «від чоловіка до жінки» особливо практична для розробки ECU, прототипів джгутів, випробувальних стендів і тимчасових мережевих розширень, де потрібно зберегти початковий напрямок інтерфейсу.
Типові програми
Особливості продукту
Три конфігурації спаровування
Варіанти «мама-мама», «папа-мама» та «мама-мама» дозволяють одній і тій самій сімейству кабелів MATEnet задовольняти різні вимоги з’єднання з боку обладнання та джгута.
Архітектура з одним портом
На відміну від багатопортових джгутів, кожен кабель забезпечує один виділений шлях з’єднання між двома інтерфейсами MATEnet, що спрощує маршрутизацію та ідентифікацію.
Інтерфейс MATEnet з кодом Z
Конфігурація 2302510-9 з гніздом використовує кодовий інтерфейс MATEnet Z, зберігаючи орієнтацію сполучення з сумісними компонентами MATEnet.
Кабельна платформа DACAR 647-4
LEONI DACAR 647-4 використовується в якості кабельної платформи в усій серії, дозволяючи трьом конфігураціям роз’ємів використовувати єдину конструкцію кабелю для автомобільних проектів Ethernet.
ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ
Відповідайте необхідному напрямку спаровування
Три гендерні комбінації спрощують вибір кабелю для існуючих інтерфейсів ECU, модуля або джгута без зміни з’єднань на стороні обладнання.
Зменшіть кількість проміжних адаптерів
Вибір правильної комбінації «чоловічий/жіночий» може усунути додаткові з’єднання адаптерів, що змінюють стать, спрощуючи фізичний мережевий шлях.
Спростіть зміни прототипу
Інженери можуть змінювати сполучні конфігурації, зберігаючи концепцію MATEnet, оскільки апаратне забезпечення прототипу або тестові інтерфейси змінюються під час розробки.
Простіше керування одноканальною мережею
Архітектура «точка-точка» забезпечує незалежність кожного каналу Ethernet, спрощуючи маршрутизацію, заміну та ідентифікацію під час розробки та перевірки.
Примітки щодо підключення та замовлення
Стать роз’єму MATEnet слід вибирати відповідно до фактичного інтерфейсу сполучення, а не лише відповідно до зовнішнього вигляду корпусу роз’єму.
Перед замовленням підтвердьте:
- Кодування MATEnet
- Необхідна довжина кабелю
- Вимоги до маркування
- Призначення контактів / визначення проводки
- Цільовий ECU або мережеве обладнання
- Прототип або промислове застосування
- Стать сполучення роз’єму на обох пристроях
- Необхідна конфігурація: Жінка-Жінка / Чоловік-Чоловічий / Чоловік-Жінка
Для нестандартних проектів рекомендується надати номер деталі з’єднувального з’єднувача, фотографію інтерфейсу або креслення проводки перед виготовленням.
Часті запитання про продукт
Q1. Які комбінації роз’ємів MATEnet доступні?
A1.Доступні три конфігурації: MATEnet жінка-жінка, чоловік-чоловічий і чоловік-жінка. Правильну версію слід вибрати відповідно до сполучених інтерфейсів на ECU, модулі, джгуті транспортних засобів або тестовому обладнанні.
Q2. Що таке ТЕ 2302510-9?
A2.TE Connectivity ідентифікує 2302510-9 як однопортовий корпус MATEnet Z-коду для жіночих терміналів. Він має два положення, центральну лінію 1,8 мм і конфігурацію кабель-плата.
Q3. Чи є TE 2302510-9 водонепроникним?
A3.Номер TE вказує 2302510-9 як непломбований. Тому кабель не повинен продаватися як IP67 або водонепроникний, якщо не розроблено та перевірено окреме рішення для ущільнення для повної збірки.
Q4. Чи можна використовувати кабель для 1000BASE-T1 Automotive Ethernet?
A4.Існуючі вузли PCM MATEnet, що використовують DACAR 647-4, призначені для програм 100BASE-T1 і 1000BASE-T1. Для нового проекту необхідний стандарт мережі, довжина кабелю та повна продуктивність складання повинні бути підтверджені перед виробництвом.
Q5. Чи можна налаштувати довжину кабелю та комбінацію роз’єму?
A5.так Довжину кабелю, конфігурацію сполучення MATEnet, призначення контактів, маркування та інші вимоги до складання можна налаштувати відповідно до цільового ECU, джгута транспортних засобів або випробувального обладнання.
Популярні Мітки: автомобільний кабель Ethernet te matenet, Китай te matenet автомобільний кабель Ethernet, виробники, постачальники, фабрика
