6-портовий автомобільний кабель Ethernet MATEnet
Цей 6-портовий кабельний вузол MATEnet забезпечує централізовану платформу підключення для багатоканальних автомобільних мереж Ethernet, поєднуючи шість незалежних каналів передачі даних через один багатопортовий інтерфейс TE Connectivity MATEnet.
Сімейство кабелів, створене навколо рами портів 2302456-9 6-TE MATEnet, може розбивати шість каналів на окремі інтерфейси MATEnet female, MATEnet male, H-MTD female або H-MTD male. Також доступна конфігурація з 6 портів на 6 для прямого багатоканального розширення.
Модульна архітектура підходить для інтеграції ECU, контролерів домену, мережевих шлюзів транспортних засобів, автомобільних тестових систем Ethernet і багатоканальних платформ перевірки, де кілька каналів Ethernet повинні бути маршрутизовані через один організований джгут.
Технічні характеристики продукту
| Специфікація | Подробиці |
|---|---|
| Бренд Кількість | 6 |
| Кількість позицій | 12 |
| Тип кабелю | UTP |
| Кабельний вихід | 180 градусів |
| Кодування роз'єму | Z код |
| Серія роз'ємів | MATEnet |
| Пломбування | Незапечатаний |
| Основний інтерфейс | 6-портова рама |
| Швидкість передачі даних MATEnet | До 1 Гбіт/с |
| Довжина кабелю | Можливість налаштування |
| Параметри інтерфейсу | MATEnet / H-MTD |
| Робоча температура | -40 градусів до +105 градусів |
| Основний тип роз'єму | Жіночі термінали |
| Відображення каналів | Специфічний проект |
| Кабель | LEONI DACAR 647-4* |
| Мережевий додаток | Автомобільний Ethernet |
| Підтримувані стандарти MATEnet | 100BASE-T1 / 1000BASE-T1 |
| Основний роз'єм | TE Connectivity MATEnet 2302456-9 |
| Тип продукту | 6-портовий автомобільний кабель Ethernet |
Доступні конфігурації
MATEnet 6 портів до 6 × кабелю MATEnet Female
Багатоканальний прорив MATEnet
Розбиває централізований шестипортовий інтерфейс MATEnet на шість окремих роз’ємів MATEnet, що дозволяє незалежно маршрутизувати кожен канал Ethernet до сумісних ECU, датчиків, тестових модулів або мережевого обладнання.
MATEnet 6 портів до 6 × кабелю MATEnet Male
Пряме підключення обладнання MATEnet
Закриває всі шість розгалужень інтерфейсами MATEnet для систем, які вимагають протилежного напрямку сполучення. Ця конфігурація забезпечує шість окремо доступних каналів MATEnet з одного централізованого багатопортового роз’єму.
MATEnet 6 портів до 6 × H-MTD гніздовий кабель
Перехід інтерфейсу MATEnet на H-MTD
Перетворює шість каналів MATEnet у шість окремих жіночих інтерфейсів H-MTD, забезпечуючи структурований перехід між портами контролера на основі MATEnet і сумісним мережевим обладнанням H-MTD.Ця конфігурація корисна для середовищ розробки Automotive Ethernet зі змішаними роз’ємами, де центральний інтерфейс ECU та наступне обладнання використовують різні родини роз’ємів.
Кабель MATEnet 6 портів до 6 × H-MTD
Шестиканальний прорив H-MTD
Забезпечує шість штифтових розгалужень H-MTD від одного 6-портового інтерфейсу MATEnet, підтримуючи адаптацію багатоканального інтерфейсу для інтеграції ECU, перевірки мережі, прототипів транспортних засобів і лабораторного випробувального обладнання.
Кабель MATEnet 6 Port – MATEnet 6 Port
6-портове пряме розширення
Підтримує шестипортову архітектуру MATEnet на обох кінцях для прямого багатоканального розширення між сумісними контролерами, мережевими модулями, тестовими приладами або проміжними джгутами транспортних засобів. Замість того, щоб розділяти шість каналів на окремі роз’єми, ця версія зберігає їх організованими в багатопортовому інтерфейсі MATEnet на всьому шляху підключення.
Типові програми
Особливості продукту
П'ять конфігурацій інтерфейсу
Одна 6-портова платформа MATEnet може бути налаштована з окремим MATEnet-роз’ємом, MATEnet-роз’ємом, H-MTD-роз’ємом, H-MTD-роз’ємом або іншим 6-портовим завершенням MATEnet.
Шість незалежних гілок даних
Проривні версії розділяють централізований інтерфейс на шість гілок, що дозволяє кожному з’єднанню направляти до іншого ECU, мережевого модуля, датчика або тестового інтерфейсу.
Мережева адаптація між інтерфейсами
Конфігурації MATEnet до H-MTD об’єднують два сімейства автомобільних роз’ємів для передачі даних в одному джгуті, зменшуючи потребу в проміжних адаптерних кабелях.
Модульне багатопортове підключення
6-портова архітектура MATEnet консолідує численні мережеві з’єднання на стороні контролера, зберігаючи індивідуально доступні з’єднання на стороні обладнання.
ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ
Спростіть електропроводку для ЕБУ з великою кількістю контактів
Консолідація шести мережевих з’єднань в один інтерфейс контролера зменшує перевантаженість навколо ECU, шлюзів і контролерів, зберігаючи окремі зв’язки.
Простіша інтеграція між сімействами конекторів
Варіанти розгалужень MATEnet і H-MTD дозволяють інженерам підключати обладнання з різними фізичними інтерфейсами без перепроектування повного джгута з боку контролера.
Більш гнучка архітектура прототипу
П’ять конфігурацій завершення роблять шестипортову платформу адаптованою до прототипів транспортних засобів, розробників ECU, тестових пристроїв і мережевих архітектур.
Чистіша настройка багатоканального тесту
Шестиканальний джгут замінює кабелі адаптера, що спрощує маршрутизацію, ідентифікацію та обслуговування налаштувань розробки та перевірки автомобільних Ethernet.
Примітки щодо підключення та замовлення
Шість фізичних каналів слід визначити перед виробництвом, щоб переконатися, що кожен порт MATEnet направляється до правильного роз’єму розгалуження.
Перед замовленням підтвердьте:
- Кодування роз'єму
- Загальна довжина кабелю
- Необхідне зіставлення контактів
- Індивідуальна довжина гілки
- Призначення каналів CH1–CH6
- Цільовий ECU або інтерфейс тестового обладнання
- Стать розгалуження конектора: чоловічий / жіночий
- Необхідна конфігурація: MATEnet / H-MTD
- Вимоги до ідентифікації/маркування філій
Для версій від MATEnet до H-MTD сполучний інтерфейс і електричне відображення повинні бути підтверджені визначенням проводки проекту перед виробництвом.
Часті запитання про продукт
Q1. Скільки незалежних відгалужень Ethernet забезпечує цей джгут?
A1.Конфігурації прориву забезпечують шість фізичних розгалужень від одного 6-портового інтерфейсу MATEnet. Кожну гілку можна призначити певному ECU, модулю, датчику або тестовому з’єднанню відповідно до визначення проводки проекту.
Q2. Чи можна 6-портовий роз’єм MATEnet перетворити на H-MTD?
A2.так Доступні версії H-MTD (мама) і H-MTD (папа) для переходу, що дозволяє переходити шість каналів MATEnet до шести сумісних інтерфейсів H-MTD в одній кабельній збірці.
Q3. Чи підтримує система MATEnet Gigabit Automotive Ethernet?
A3.так TE Connectivity визначає MATEnet для програм 100BASE-T1 і 1000BASE-T1 зі швидкістю передачі даних до 1 Гбіт/с. Фактична продуктивність готового джгута залежить від повної конструкції кабелю та застосування.
Q4. TE 2302456-9 є герметичним роз'ємом?
A4.№ TE ідентифікує 2302456-9 якнезапечатаний6-портовий фрейм MATEnet. Він не повинен продаватися як IP67 або водонепроникний, якщо додаткове ущільнення не розроблено та перевірено спеціально.
Q5. Чи можна індивідуально налаштувати шість довжин гілок?
A5. так Довжину розгалужень, загальну довжину кабелю, комбінації роз’ємів, ідентифікацію каналів і відображення контактів можна налаштувати відповідно до цільового ECU, мережі автомобіля або випробувальної платформи, щоб відповідати конкретним вимогам встановлення та інтеграції.
Популярні Мітки: 6-портовий автомобільний проривний кабель Ethernet matenet, Китай Виробники, постачальники, фабрика 6-портового автомобільного проривного кабелю matenet
