Кабель Quad MATE-AX Mini FAKRA – SMA

Quad MATE-AX Mini FAKRA To SMA Cable

Quad MATE-AX Mini FAKRA To SMA Cable

Quad MATE-AX Mini FAKRA To SMA Cable suppliers

Quad MATE-AX Mini FAKRA To SMA Cable suppliers

Quad MATE-AX Mini FAKRA To SMA Cable factory

Quad MATE-AX Mini FAKRA To SMA Cable factory

Quad MATE-AX Mini FAKRA To SMA Cable best

Quad MATE-AX Mini FAKRA To SMA Cable best

Quad MATE-AX Mini FAKRA To SMA Cable high quality

Quad MATE-AX Mini FAKRA To SMA Cable high quality

Quad MATE-AX Mini FAKRA To SMA Cable price

Quad MATE-AX Mini FAKRA To SMA Cable price

Quad MATE-AX Mini FAKRA To SMA Cable factory

Quad MATE-AX Mini FAKRA To SMA Cable factory

Кабель Quad MATE-AX Mini FAKRA – SMA
Подробиці:
TE MATE-AX 2-2362803-9 Z Code quad Mini FAKRA кабель підтримує конфігурації розширення 4× FAKRA, 4× SMA та MATE-AX для камер ADAS, ECU, HIL та автомобільних коаксіальних з’єднань.
Послати повідомлення

Інтернет-магазин:www.premier-cable.store

Невеликі замовлення: купуйте онлайн за роздрібною ціною

Оптові замовлення: зв’яжіться з відділом продажів, щоб дізнатися ціну

Опис
Послати повідомлення
Огляд продукту

Кабель Quad MATE-AX Mini FAKRA – SMA

 

Це сімейство кабелів розроблено на основі чотириканальної системи підключення TE Connectivity MATE-AX Mini-FAKRA-, з2-2362803-9доступний як основний корпус-збоку. Це чотири-позиційна, Z-кодована, 180-градусний кабель-вихід MATE-AX архітектура, яка об’єднує чотири незалежні автомобільні коаксіальні шляхи в компактній зоні з’єднання.

 

Залежно від інтерфейсу призначення серію можна налаштувати якQuad MATE-AX чоловічий до 4× FAKRA чоловічий, 4× FAKRA жіночий, 4× SMA чоловічий, 4× SMA жіночий, MATE-AX чоловічий-до-чоловічий, жіночий--жіночий або чоловічий--жіночий, що охоплює-взаємозв’язок транспортних засобів, перехід із існуючих архітектур FAKRA, лабораторний радіочастотний доступ і чотири-вимоги розширення каналів.

 

TОсновною функцією цих збірок є не активне перетворення протоколу. Натомість вони встановлюють контрольовані фізичні шляхи передачі між різними автомобільними коаксіальними інтерфейсами. Таким чином, для кожного проекту слід перевіряти точний номер, стать, кодування, відображення каналів, тип кабелю, довжину кабелю та повну-електротехніку.

1 1
Версія 1

Кабель TE Quad Mini FAKRA Male на 4 × FAKRA Male

 

Ця конфігурація використовує чотирьохконтактний інтерфейс TE MATE-AX як об’єднане з’єднання та роз’єднує чотири незалежні коаксіальні канали до чотирьох роз’ємів FAKRA. Він не ділить один сигнал на чотири виходи; замість цього кожна гілка FAKRA підтримує незалежний шлях, що відповідає одному каналу MATE-AX.

 

Він підходить для камер, радіочастотних модулів, тестового обладнання або існуючих автомобільних джгутів, оснащених інтерфейсами FAKRA. Чотири коаксіальні з’єднання можуть бути консолідовані на стороні ECU, тоді як периферійна сторона зберігає встановлене підключення FAKRA, зменшуючи зміни в існуючому обладнанні під час оновлення архітектури інтерфейсу.

Версія 2

Кабель TE Quad Mini FAKRA Male – 4 × FAKRA Female

 

Ця версія перетворює чотирьохядерний інтерфейс MATE-AX у чотири незалежні роз’єми FAKRA для підключення до існуючих джгутів FAKRA, інтерфейсів камери чи інших модулів автомобіля. Його цінність виходить за межі адаптації роз’єму до статі, дозволяючи новому-інтерфейсу ECU з високою щільністю залишатися підключеним до усталеної периферійної екосистеми FAKRA.

 

Під час оновлень платформи, розробки прототипу чи заміни ECU архітектура прориву може зменшити потребу в переробці всього периферійного джгута, коли контролер переходить на Quad Mini-FAKRA, а наступне обладнання залишається на основі FAKRA-. Кодування та відображення каналів для всіх чотирьох гілок слід підтвердити перед виробництвом.

2 1

3 1

Версія 3

Кабель TE Quad Mini FAKRA Male – 4 × SMA Male

 

Ця конфігурація перетворює чотири канали MATE-AX -збоку транспортного засобу в чотири інтерфейси SMA male, забезпечуючи зручний доступ до РЧ-інструментів, плат оцінки, платформ прототипів і налаштованих приладів для тестування.

 

Порівняно з версіями FAKRA, конфігурація SMA більше орієнтована на інженерну розробку та вимірювальні середовища. Під час стендового випробування ECU, налагодження-з’єднання камери або перевірки HIL можна отримати індивідуальний доступ до чотирьох сигналів-боку транспортного засобу через окремі тестові шляхи.

 

Збірка є пасивною та не містить схем перетворення SerDes, PHY або активного протоколу-.

Версія 4

Кабель TE Quad Mini FAKRA Male – 4 × SMA Female

 

Ця версія використовує чотири роз’єми SMA «мама» як роз’єми для прямого з’єднання з лабораторними кабелями, радіочастотними модулями або аксесуарами для вимірювання, оснащеними роз’ємами SMA «male». Це особливо корисно на стендах розробки, де чотири коаксіальні канали потрібно часто підключати, відключати або змінювати конфігурацію.

 

Для блоків управління ADAS, контролерів камер або високошвидкісних коаксіальних проектів інженери можуть отримувати доступ до окремих каналів через SMA, зберігаючи при цьому оригінальний інтерфейс MATE-AX{1}}автомобіля.

 

Фактичні-високочастотні характеристики слід визначати за типом кабелю, довжиною, комбінацією роз’ємів і перевіркою-складання.

4 1

5 1

Версія 5

Кабель TE Quad Mini FAKRA між штекерами

 

У цій конфігурації використовуються чотириконтактні інтерфейси MATE-AX male на обох кінцях для спеціалізованих тестових модулів, адаптерних плат, обладнання для розробки або спеціальних систем, які вимагають підключення -{2}}male. Усі чотири коаксіальні канали залишаються в архітектурі квадроциклів, не розділяючись на окремі роз’єми FAKRA або SMA.

 

Порівняно з розривними джгутами, у цій версії наголошується на з’єднанні між--кінцевими-порожнинами та підходить для з’єднання між лабораторіями та спеціалізованих інженерних інтерфейсів. Оскільки штекер--не є звичайним напрямком з’єднання для кожної системи транспортного засобу, потрібно ретельно перевірити інтерфейси з’єднання та точні P/N на обох кінцях.

Версія 6

Кабель TE Quad Mini FAKRA Female to Female

 

У цій версії використовуються роз’ємні інтерфейси Quad MATE-AX на обох кінцях, щоб забезпечити чотири{1}}канальне підключення, де обидва під’єднані пристрої або джгути вимагають роз’ємів. Його можна використовувати в тестових приладах, інтерфейсних модулях, прототипах платформ і спеціалізованому обладнанні, а не обмежуватися звичайними транспортними засобами.

 

Для збірки жіночий-–-жіночий критичним моментом вибору є те, чи фактичні інтерфейси сполучення чоловічого типу з обох сторін правильно відповідають у кодуванні, механічному ключі та призначенні каналу. Інтерфейси не слід вважати сумісними лише тому, що вони належать до сімейства Mini-FAKRA/MATE-AX.

6 1

7 1

Версія 7

Кабель-подовжувач TE Quad Mini FAKRA «папа-мама».

 

Конфігурація від -до-жінки особливо підходить як чотириканальний подовжувач Quad MATE-AX-, що збільшує відстань з’єднання між ЕБУ, тестовим обладнанням, контролерами камери чи наявними джгутами, не розбиваючи чотири канали на окремі роз’єми.

 

Це корисно для прототипів транспортних засобів, стендів HIL та переміщення обладнання, оскільки оригінальна архітектура інтерфейсу може залишатися незмінною, поки вводиться додаткова довжина. Для високо-швидкісних каналів під час вибору слід враховувати не лише механічну довжину, але й внесені втрати, зворотні втрати та залишковий запас системного каналу.

Сценарії застосування

Типові програми

11 1

Багатокамерні -системи ADAS

 

Підходить для-огляду спереду, -огляду навколо-та інших багато-камерних архітектур ADAS, забезпечуючи чотири незалежні коаксіальні шляхи між ECU та високошвидкісними-пристроями для централізованого підключення багато-канальної камери та керування інтерфейсом.

22 1

ЕБУ камери та контролери домену

 

Підходить для блоків управління камерою, контролерів домену ADAS і центрального обчислювального обладнання, яке потребує кількох консолідованих високошвидкісних-коаксіальних інтерфейсів, що допомагає зменшити кількість розкиданих окремих коаксіальних роз’ємів навколо контролера.

33 1

Стендове тестування HIL і ECU

 

Конфігурації MATE-AX / Mini-FAKRA-to-SMA направляють чотири незалежні коаксіальні канали -збоку автомобіля до систем HIL, стендів ECU та лабораторного вимірювального обладнання для вимірювання сигналу, перевірки зв’язку та налагодження системи.

44 1

Автомобільні навігаційні та інформаційно-розважальні системи

 

Може підтримувати коаксіальне з’єднання між навігацією, інформаційно-розважальними та пов’язаними-електронними модулями транспортного засобу відповідно до фактичних вимог до радіочастотного та високо-швидкісного-зв’язку даних. Конкретні програми слід перевіряти на основі типу інтерфейсу, частоти, кабелю та повних системних вимог.

55 1

Прототипи транспортних засобів і автомобільні дослідження та розробки

 

Підходить для прототипів транспортних засобів, автомобільних науково-дослідницьких платформ і випробувальних пристроїв для розширення багато-канального інтерфейсу, заміни модулів, адаптації-архітектури інтерфейсу та перевірки підключення наступного-покоління автомобільних електронних систем.

66 1

Високо{0}}швидкісний збір даних і тестування зв’язку

 

Підходить для багато{0}}високошвидкісного-коаксіального збору даних, тестування зв’язку та усунення несправностей, особливо для проектів, які вимагають роз’єднання автомобільних інтерфейсів Mini-FAKRA / MATE-AX на випробувальне обладнання SMA або лабораторні вимірювальні середовища.

Особливості продукту

Особливості продукту

01

Чотирьохканальна консолідована архітектура інтерфейсу

 

Один корпус Quad MATE-AX керує чотирма незалежними коаксіальними інтерфейсами, що робить його придатним для блоків керування камерами, контролерів домену та автомобільних електронних платформ зі збільшенням щільності інтерфейсу.

02

Конструкція механічної ключа Z Code

 

2-2362803-9 використовує конструкцію Z-Code, встановлюючи певний зв’язок механічного з’єднання з відповідним інтерфейсом з’єднання та допомагаючи зменшити ризик неправильних з’єднань.

03

Кілька варіантів інтерфейсу завершення

 

Одне й те саме сімейство продуктів може підтримувати комбінації FAKRA, SMA та MATE-AX папа/жінка, дозволяючи підключенню до транспортного засобу, лабораторним тестуванням і додаткам розширення використовувати спільну головну-архітектуру сторони.

04

Чотирипозиційна пряма архітектура виходу кабелю

 

TE's 2-2362803-9 має чотирипозиційну конструкцію з виходом кабелю на 180 градусів, що робить його придатним для розкладки кабельних джгутів, які вимагають прямої прокладки кабелю.

Основні переваги

Переваги продукту

 ●   Зменшіть витрати на міграцію інтерфейсу ECU

Коли ЕБУ наступного-покоління переходять на інтерфейси MATE-AX високої{1}}щільності, а периферійні пристрої залишаються на базі FAKRA-, розривні джгути забезпечують перехід між двома системами інтерфейсу, зменшуючи потребу в одночасній заміні наступного обладнання.

 

●   Незалежне управління чотирма каналами сигналу

«4-в-1» означає консолідацію чотирьох незалежних інтерфейсів, а не поділ одного сигналу на чотири шляхи. Кожен канал може підключатися до іншої камери, модуля або тестового шляху, що робить пошук несправностей і налагодження системи більш ефективними.

 

●   Покращення доступності сигналу під час розробки

Роз’єм 4× SMA виводить окремі канали від автомобільного роз’єму до широко використовуваних радіочастотних тестових інтерфейсів, забезпечуючи більш прямий доступ до сигналу для вимірювання, перевірки та інженерних розробок.

 

●   Підтримка кількох топологій підключення на одній платформі

Від роз’ємних джгутів FAKRA та тестових кабелів SMA до подовжувачів MATE-AX male-–-роз’ємів, можна розробити кілька топологій джгутів навколо однієї архітектури інтерфейсу Quad, зменшуючи фрагментацію-рішення інтерфейсу в різних проектах.

 

 

Чи Quad MATE-AX є розгалужувачем сигналу "1-до-4"?

Ні. Позначення "Quad" у Quad MATE-AX стосуєтьсячотири незалежні коаксіальні канали, об'єднані в один компактний корпус. Він описує архітектуру багато-канального інтерфейсу, а не пристрій, який розділяє один вхідний сигнал на чотири вихідних.

 

У типовому розривному кабелі Quad MATE-AXКанал 1, Канал 2, Канал 3 і Канал 4на головному роз’ємі проходять через окремі коаксіальні шляхи до відповідних FAKRA, SMA або інших коаксіальних кінцевих з’єднань. Кожен канал підтримує незалежний шлях сигналу та може під’єднуватися до іншої камери, порту ECU, тестового приладу чи іншого високошвидкісного коаксіального пристрою.

 

Отже, цей тип джгутів є aпасивна кабельна збіркапризначений в основному для адаптації інтерфейсу, прориву каналів і фізичного підключення. Це нормальноне містить радіочастотного дільника потужності, підсилювача сигналу, перетворювача SerDes або схеми-обробки активного сигналу, і він активно не дублює, не посилює та не перерозподіляє вхідний сигнал.

 

Для проектування системи та вибору продукту точніше описати топологію як a«4-канальний прорив» або «консолідація 4-канального інтерфейсу»а не звичайний «роздільник сигналу 1 до 4». Фактична програма також повинна перевіряти відображення каналів, стать роз’єму, кодування, тип кабелю, імпеданс та електричну сумісність із цільовим обладнанням.

 

Чому з’єднувачі з правильною статтю все одно можуть не з’єднуватися?

 

Сумісність автомобільних роз’ємів не можна визначити лише за чоловічою чи жіночою статтю. Навіть якщо статі сполучника правильні,точний P/N, кодування, механічні ключі, конструкція корпусу, сімейство роз’ємів і вказаний сполучний інтерфейстакож має бути перевірено.

 

Кодування та кодування забезпечують захист-від механічних помилок, щоб запобігти неправильному підключенню інтерфейсів, призначених для різних сигналів, функцій або систем. Таким чином, схожа зовнішність і відповідність статі не гарантують сполучуваності.

 

З’єднувачі з різним кодуванням, положенням клавіш або конструкцією корпусу ніколи не повинні з’єднуватися разом, оскільки це може пошкодити механізм блокування, корпус або внутрішні контакти. Перед вибором завжди перевіряйте -зазначені виробником відповідні номери та вимоги до механічного інтерфейсу.

Як вибрати правильний кабель?

↕ Спочатку підтвердьте точний номер, код і стать

 

 

Спочатку визначте, чи використовує пристрій інтерфейс MATE-AX, FAKRA чи SMA, а потім перевіртечоловіча/жіноча стать, кодування Z і повний номер частини роз’єму (точний артикул). Для 2-2362803-9 слід вибрати відповідну версію кабельного вузла відповідно до фактичного сполучуваного інтерфейсу на пристрої. Навіть якщо два з’єднувачі здаються схожими, сумісність не повинна визначатися лише зовнішністю чи статтю; кодування, кодування та механічна архітектура також повинні бути перевірені.

□ Виберіть припинення на основі транспортного засобу або тестових заявок

 

 

Для підключення до автомобільних камер, електронних блоків керування та існуючих коаксіальних джгутів транспортних засобів,Проривні версії FAKRAможна розглядати для інтеграції з широко використовуваними автомобільними коаксіальними інтерфейсами. Для радіочастотних випробувальних приладів, пов’язаних випробувальних шляхів осцилографів, систем HIL або стендового-обладнання ECU для випробувань,Версії SMAзагалом забезпечують більш зручний тестовий доступ. Якщо потрібне пряме чотири-канальне розширення MATE-AX, виберіть відповіднеMATE-AX чоловік/жінкавідповідно до напрямку сполучення інтерфейсів обладнання.

◉ Визначте кабель і довжину на основі повного високо-швидкісного з’єднання

 

Остаточний вибір також повинен визначититип коаксіального кабелю, імпеданс, загальна довжина, довжина відгалуження та відображення каналівна основі повного високо{0}}швидкісного зв’язку, гарантуючи, що всі чотири незалежні канали правильно відповідають цільовому обладнанню. Для високошвидкісних -зв’язків SerDes, таких як GMSL і FPD-Link, під час оцінки також слід враховувати фактичну робочу частоту, довжину кабелю, кількість роз’ємів і системні вимогивнесені втрати, зворотні втрати та загальний бюджет посилання. Висока-швидкісна продуктивність не повинна визначатися лише сімейством роз’ємів.

Часті запитання

Часті запитання про продукт

Що таке відповідний квадророз'єм для AMK12D-1M4Z5-Z?

AMS11D-1M4Z5-Z можна використовувати як відповідне сімейство чотирьох розеток. Однак фактичний вибір проекту не повинен базуватися лише на позначенні серії. Перед вибором перевірте повну специфікацію обладнання, кодування, механічні ключі та фактичний відповідний роз’єм.

Чи «4-в-1» розділяє один сигнал на чотири канали?

Ні. Чотири порожнини в квадроінтерфейсі Mini FAKRA відповідають чотирьом незалежним коаксіальним каналам. «4-в-1» описує з’єднання високої щільності, яке об’єднує чотири незалежні канали в одному корпусі; він не розділяє один РЧ-сигнал на чотири виходи і не є дільником РЧ-потужності.

Який номер деталі можна використовувати для жіночого кінця FAKRA?

Загальнодоступні конфігурації кабелю показують гніздо Rosenberger 59Z113-000-Z FAKRA, що використовується з квадроінтерфейсом AMK12D-1M4Z5-Z. Для фактичного виробництва та вибору все одно слід перевірити кодування, стать, механічні ключі та повний номер частини роз’єму.

Який номер деталі можна використовувати для чоловічого кінця FAKRA?

У загальнодоступній документації продукту показано штекер 59Z114-000-Z FAKRA, який використовується в кабельних вузлах із чотирьох HFM-–-чотирьох штекерів FAKRA. Сумісність все одно слід перевіряти щодо фактичного інтерфейсу обладнання, кодування та сполучного роз’єму для кожного проекту.

Для чого в основному використовується версія Quad Mini FAKRA-to-SMA?

Роз’єм Mini FAKRA-to-SMA перетворює автомобільний квадроінтерфейс Mini FAKRA на чотири радіочастотні порти SMA з індивідуальним доступом. Це полегшує підключення до лабораторних приладів, плат розробки, радіочастотних модулів і тестових приладів, що робить його придатним для перевірки R&D, тестування сигналу та розробки прототипів.

 
 
 
 
Зв’яжіться з Premier Cable, щоб отримати індивідуальний проект джгута

Надішліть нам номер деталі роз’єму, розводку, специфікацію кабелю, довжину, застосування та кількість. Наша команда може підтримувати зразки прототипів і масове виробництво.

11fuben

 

Популярні Мітки: quad mate-ax mini fakra to sma кабель, Китай quad mate-ax mini fakra to sma кабель виробники, постачальники, фабрика

Послати повідомлення