TE MATE-AX Двопортовий роз'ємний кабель до одного MATE-AX і SMA
Це сімейство кабелів побудовано навколо дво-позиційного інтерфейсу TE Connectivity MATE-AX і забезпечує п’ять конфігурацій для розробки автомобільної електроніки, доступу до коаксіального сигналу, тестових пристроїв і компактного дво-канального з’єднання.
На відміну від варіантів, орієнтованих на FAKRA-, ця група спрямовує два коаксіальні канали до одинарних роз’ємів MATE-AX у білих або чорних корпусах, роз’ємів SMA «мама», роз’ємів SMA або іншого інтерфейсу MATE-AX з двома-позиціями. Різні кінцеві роз’єми задовольняють як потреби в упаковці-збоку транспортного засобу, так і вимоги-з’єднання з боку лабораторії.
Кожен канал залишається незалежним коаксіальним трактом. Збірка призначена для фізичного з'єднання та адаптації інтерфейсу; він не містить радіочастотного розгалужувача, підсилювача, конвертера протоколів, PHY або активної електроніки SerDes.
Колір корпусу не замінює перевірку роз'єму
Біло-чорні корпуси Single MATE-AX можуть допомогти візуально розрізнити конфігурації джгутів, але сам колір не слід розглядати як доказ кодування, сумісності з’єднання або призначення каналу. Для виробничих замовлень слід підтвердити партійний номер сполучного з’єднувача, визначення каналу, специфікацію кабелю та креслення обладнання.
TE Dual Female to 2 × Single MATE-AX Female Cable- Білий
Ця конфігурація розбиває дві коаксіальні позиції подвійного-позиційного інтерфейсу MATE-AX на дві незалежні одинарні гнізда MATE-AX із використанням білих корпусів.
Він призначений для компактних точкових--з’єднань у прототипах транспортних засобів, блоках керування камерами, пристосуваннях для розробки та інших системах, де цільові пристрої вже використовують одно{2}}інтерфейси MATE-AX.
Білий корпус допомагає візуально ідентифікувати джгут, але сам по собі колір не повинен визначати кодування чи призначення каналу. Номери деталей сполучних роз’ємів і відображення каналів повинні бути підтверджені перед виробництвом.
TE Dual Female to 2 × Single MATE-AX Female Cable- Black
Версія з чорним-корпусом зберігає ту саму концепцію подвійного-каналу, водночас забезпечуючи альтернативну конфігурацію корпусу для відповідності обладнання, ідентифікації джгутів або-проектних вимог до роз’єму.
Кожен коаксіальний шлях залишається незалежним, підтримуючи розробку ECU, модулів камер, інженерних стендів і прототипів автомобілів.
Тип кабелю, довжину відгалуження, мітки та точний інтерфейс сполучення можна налаштувати відповідно до креслення проекту. Остаточне кодування роз’єму слід перевіряти за необхідною сполучною частиною, а не за кольором корпусу.
Подвійний гніздо TE – гніздо 2 × SMA
Ця версія перетворює два канали MATE-AX на два роз’ємні інтерфейси SMA, забезпечуючи зручний доступ до автомобільних коаксіальних сигналів від лабораторного обладнання, радіочастотних плат розробки, адаптерів і вимірювальних установок.
Це корисно, коли блок керування MATE-AX або платформа камери підключаються до тестових кабелів або інструментів із роз’ємами SMA. Обидві гілки залишаються незалежними коаксіальними шляхами, а не пасивним розгалужувачем сигналу.
Для перевірки-високої частоти конструкцію кабелю, загальну довжину, внесені втрати, імпеданс і бюджет зв’язку підключеної системи слід оцінювати відповідно до фактичних вимог тестування.
TE подвійний гніздо до 2 × SMA штекерний кабель
У цій конфігурації обидва канали інтерфейсу MATE-AX з подвійним-позиціями завершуються штекерами SMA для прямого підключення до сумісних портів SMA.
Типове використання включає радіочастотні модулі, тестові прилади, оціночні плати, аналізатори, автомобільні прототипи та обладнання для перевірки. Пряме завершення SMA зменшує кількість тимчасових адаптерів під час розробки.
Джгут забезпечує лише фізичне коаксіальне з’єднання. Він не виконує перетворення протоколу, підсилення, перетворення імпедансу або активну обробку сигналу.
Подвійний гніздо TE – подвійний кабель гнізда TE
Версія dual{0}}to-dual зберігає дво{2}}позиційну архітектуру MATE-AX на обох кінцях, створюючи компактне подвійне-канальне розширення, а не розрив на дві окремі родини роз’ємів.
Його можна використовувати між сумісними електронними блоками керування, контролерами камер, інтерфейсними панелями, тестовими пристосуваннями або прототипними модулями, коли оригінальне подвійне -позиційне з’єднання потрібно розширити або змінити в установці.
Оскільки обидва канали проходять через один-корпус із подвійним положенням на кожному кінці, визначення каналу, орієнтація роз’єму, довжина кабелю та номери сполучених частин мають бути чітко вказані на кресленні джгута.
Типові програми
Створено для гнучкої двоканальної-інтеграції
Незалежна дво{0}}канальна маршрутизація
Подвійний-позиційний інтерфейс має два окремих коаксіальних канали. Проривні версії відображають кожен канал окремо замість дублювання одного сигналу.
Вибір припинення MATE-AX і SMA
Одинарні MATE-AX, SMA гніздо, SMA штекер і подвійні-роз’єми MATE-AX охоплюють інтерфейси-автомобіля та з’єднання для інженерних тестів.
Розробка-Зрозумілий доступ до інтерфейсу
Варіанти SMA спрощують підключення сумісних інструментів, оціночних плат, адаптерів і тестових пристосувань під час перевірки прототипу.
Конфігурована конструкція джгутів
Довжину розгалуження, вибір кабелю, ідентифікацію, орієнтацію та конфігурацію роз’єму можна визначити відповідно до креслення обладнання та маршруту встановлення.
Переваги продукту
● Прямий доступ до інтерфейсів SMA лабораторії
Опції SMA «папа» та «мама» дозволяють автомобільному обладнанню, обладнаному MATE-AX, підключатися до сумісних тестових кабелів, радіочастотних приладів, плат оцінки та вимірювального обладнання.
● Забезпечує незалежний доступ до двох коаксіальних каналів
Архітектура розриву розкриває кожну позицію як власний коаксіальний шлях, що спрощує підключення каналів-за-каналом, вимірювання, заміну та ідентифікацію під час інженерних робіт.
● Підтримує архітектуру Breakout і Extension
Одинарні версії MATE-AX і SMA розділяють два канали, а конфігурація від подвійного-до-подвійного зберігає обидва шляхи в компактних дво-корпусах для розширення або зміни положення.
● Можливість адаптації до прототипів і{0}}спеціальних джгутів
Тип кабелю, довжина відгалуження, завершення роз’єму, етикетки, напрямок прокладки та ідентифікація можуть бути визначені навколо фактичного встановлення ECU, модуля, кріплення або прототипу.
Яке припинення вибрати?
Одиночна MATE-AX Жінка:Виберіть це, якщо два вузли призначення вже використовують сумісні індивідуальні інтерфейси MATE-AX, а компактне автомобільне пакування є пріоритетним.
SMA Жінка:Підходить, коли кінцевий кабель, адаптер або інструмент має інтерфейс SMA.
SMA Чоловік:Підходить для сумісного обладнання, світильників або плат, обладнаних гніздовими портами SMA.
Dual MATE-AX Female:Виберіть це, якщо потрібно розширити або змінити розташування дво-канального з’єднання MATE-AX без розбиття його на дві окремі сімейства роз’ємів розгалуження.
Ні, не в звичайному дво-канальному проривному джгуті.
Подвійний-роз’єм MATE-AX організовує два коаксіальних положення інтерфейсу в одному корпусі. Типовий кабель відображає їх незалежно:
Канал 1 → Відділення 1
Канал 2 → Відділення 2
Гілки SMA забезпечують доступ з’єднувача до цих окремих шляхів. Вони не створюють дві копії одного радіочастотного або відеосигналу. Якщо потрібне фактичне розділення сигналу, системі потрібен відповідний РЧ або активний дизайн розподілу за межами пасивного джгута.
Часті запитання про продукт
Подвійний кабель MATE-AX є розділювачем сигналу 1-на-2?
Ні. У звичайному роз’єднувальному джгуті позиція 1 і позиція 2 є двома незалежними коаксіальними каналами. Кабель не дублює один вхідний сигнал на два виходи.
Коли я повинен вибрати SMA жіночий замість SMA чоловічого?
Виберіть стать SMA відповідно до з’єднувального порту на приладі, адаптері, оцінювальній панелі або тестовому приладі. Інтерфейс призначення має бути підтверджений перед виробництвом.
Чи можна вважати білу та чорну окремі гілки MATE-AX різними електричними каналами?
Не автоматично. Колір корпусу може підтримувати візуальну ідентифікацію, але кодування, сумісність сполучення та призначення каналів CH1/CH2 мають визначатися номером деталі роз’єму та кресленням проекту.
Чи перетворює версія SMA GMSL, FPD-Link або інший протокол?
Ні. Це пасивне коаксіальне з’єднання. Він не містить конвертера SerDes, PHY, підсилювача чи електроніки-обробки протоколів.
Чи можуть дві гілки використовувати різну довжину?
так За потреби довжину гілок можна налаштувати незалежно. Для високо-швидкісних з’єднань слід враховувати вплив типу кабелю, довжини, втрат і бюджету з’єднання системи.
Яка інформація потрібна для індивідуальної пропозиції?
Будь ласка, надайте номери деталей сполучного з’єднувача, необхідний тип завершення, специфікацію кабелю, довжину або довжину розгалужень, визначення каналу, застосування, креслення, якщо є, і кількість замовлення.
Популярні Мітки: MATE-AX двопортовий автомобільний коаксіальний кабель, Китай MATE-AX двопортовий автомобільний коаксіальний кабель виробники, постачальники, фабрика
