H-MTD до водонепроникного автомобільного кабелю MATEnet

H-MTD To Waterproof MATEnet Automotive Cable

H-MTD To Waterproof MATEnet Automotive Cable

H-MTD To Waterproof MATEnet Automotive Cable suppliers

H-MTD To Waterproof MATEnet Automotive Cable suppliers

H-MTD To Waterproof MATEnet Automotive Cable factory

H-MTD To Waterproof MATEnet Automotive Cable factory

0f0c8a94-2c17-486d-b433-dc9a18d3868f (1)

0f0c8a94-2c17-486d-b433-dc9a18d3868f (1)

H-MTD до водонепроникного автомобільного кабелю MATEnet
Подробиці:
Нещодавно розроблений продукт Premier Cable, номер деталі PCM-ZC-0218, — це гніздо H-MTD Z Code для герметичного автомобільного кабелю Ethernet з гніздом MATEnet A Code, оснащене кабелями E6K10A-1CAZ5-Z, TE 1802105-1 і GG 2Speed ​​251, що підходить для ADAS, ECU та мережевих додатків автомобіля.
Послати повідомлення

Інтернет-магазин:www.premier-cable.store

Невеликі замовлення: купуйте онлайн за роздрібною ціною

Оптові замовлення: зв’яжіться з відділом продажів, щоб дізнатися ціну

Опис
Послати повідомлення
Детальний опис товару

PCM-ZC-0218 H-MTD до водонепроникного автомобільного кабелю Ethernet MATEnet

 

ThePCM-ZC-0218 H-MTD до MATEnet автомобільний кабель Ethernetце пасивний високошвидкісний диференціальний кабельний вузол, розроблений для підключення даних автомобіля, розробки ECU, ADAS, контролерів домену, мереж транспортних засобів і середовищ перевірки HIL.

2 1

Опис товару
 

Роз’єм A використовує РозенбергераE6K10A-1CAZ5-Z H-MTD Гніздо з кодом Z Жінка. Розенбергер ідентифікує E6K10A-1CAZ5-Z як прямий домкрат H-MTD із корпусом із кодуванням Z синього кольору для автомобільних застосувань.

 

Роз’єм B використовує TE Connectivity1802105-1 MATEnet A-кодгерметичний роз'єм. TE визначає цей компонент як код MATEnet A-, герметизуючий кабель-до-плати/кабель-до-корпусу кабелю з виходом кабелю на 180 градусів, опором 100 Ом і конфігурацією корпусу для роз’ємів.

Збірка використовуєGG 2Speed ​​251високо{0}}швидкісний диференціальний кабель. Згідно з інженерним кресленням PCM-ZC-0218, повний кабельний вузол призначений дляНомінальний опір 100 Ом, DC–10 ГГц, мінімум 500 VRMS і 100% перевірка цілісності, сМінімальне утримання кабелю 110Nі заданий діапазон температур-40 градусів до +105 градусів.

 

Його основна функція – забезпеченняфізичне з’єднання та адаптація кабельного-інтерфейсу між H-MTD і автомобільними інтерфейсами даних MATEnet.

0f0c8a94-2c17-486d-b433-dc9a18d3868f 1

Специфікація продукції

P/N PCM-ZC-0218
Роз'єм A Rosenberger H-MTD Z-Code Female Jack;E6K10A-1CAZ5-Z
Роз'єм B Герметичний MATEnet A Code Female;ТЕ 1802105-1
Кабель GG 2Speed ​​251
температура -40 градусів до +105 градусів
Довжина 2000±20мм;5000±30мм
Номінальний імпеданс 100Ω

 

Відображення продуктів

ad93c440-2c45-4400-b659-3a4177d638dc 1

Особливості продукту

01

H-Адаптація інтерфейсу MTD до MATEnet

 

Rosenberger H-MTD Z-Code на одному кінці та TE MATEnet A-Code на іншому забезпечують пряму кабельну{3}}фізичну адаптацію між двома автомобільними високошвидкісними-системами підключення, зменшуючи непотрібні проміжні точки з’єднання.

02

100 Ом диференціальна архітектура передачі

 

Кабельний вузол розроблений навколо номінальної диференціальної архітектури 100 Ом, щоб підтримувати безперервність імпедансу через автомобільні високо{1}}швидкісні канали передачі даних. TE також вказує роз’єм 1802105-1 на 100 Ом.

03

Герметичний інтерфейс MATEnet

 

 

1802105-1 використовує герметичну архітектуру A-Code, яка підходить для конструкцій автомобільних джгутів, які потребують посиленого захисту навколишнього середовища навколо зони з’єднання. Остаточний рейтинг IP все ще має бути визначений після перевірки повної збірки.

04

Стандартна довжина 2 м і 5 м

 

Креслення містить стандартні конфігурації 2000±20 мм і 5000±30 мм для з'єднання ECU, лабораторних випробувань, прототипів транспортних засобів і компонування різного обладнання.

Основні сценарії застосування

11 1

ADAS і автономне водіння

Підходить для високошвидкісних диференціальних з’єднань із залученням ЕБУ ADAS, сенсорних мереж, центральних обчислювальних платформ і систем-автономного водіння. Розенбергер також визначає ADAS і автономне водіння як програми H-MTD.

33 1

Автомобільний Ethernet ECU

 

Підходить для кабельних з’єднань між ECU, шлюзами, зональними контролерами та іншими транспортними-вузлами мережі, оснащеними інтерфейсами H-MTD і MATEnet.

44 1

Стендове випробування HIL与ECU

 

У розробці ECU, стендах HIL і лабораторній валідації кабель забезпечує шлях фізичного інтерфейсу H-MTD-до-MATEnet, одночасно зменшуючи кількість додаткових адаптерів у тестовій установці.

fe57168d-caf9-48ef-bc3e-84e85bd5b396 1

Автомобільні камери та високо-системи передачі даних

Підходить для розвитку зв’язків, включаючи блоки керування камерами, системи відображення та інші автомобільні високошвидкісні{0}}пристрої передачі даних. Серед додатків H-MTD Розенбергер перераховує 4K-і-системи камер з вищою роздільною здатністю та дисплеї з високою-роздільністю.

Основні переваги продуктивності

◆ Покращена безперервність імпедансу

Архітектура роз’єму, кабелю та завершення, побудована навколо диференціального зв’язку 100 Ом, полегшує керування переходами імпедансу, ніж конфігурації з використанням кількох загальних адаптерів.

◆ Оптимізовано для інженерної перевірки

Конфігурації 2 та 5 метрів охоплюють різні відстані в автомобілях, стендах і лабораторіях, що робить ту саму кабельну архітектуру H-MTD до MATEnet легшою для розгортання на прототипах, стендах ECU та перевірці HIL.

◆ Точне визначення артикулу зменшує ризик вибору

Вказівка ​​E6K10A-1CAZ5-Z і 1802105-1 замість простого опису продукту як «H-MTD до MATEnet» допомагає групам із закупівель та інженерам перевірити стать, кодування, сполучні інтерфейси та роз’єми на стороні обладнання.

◆ Менше проміжних етапів інтерфейсу

Пряме підключення H-MTD-до-MATEnet може скоротити багато{3}}етапні механізми, що включають адаптери та проміжні кабелі, спрощуючи прототипи транспортних засобів, випробувальні стенди та архітектури підключення ECU.

Часті запитання

Це автомобільний кабель Ethernet?

Його можна використовувати в автомобільних додатках Ethernet, якщо інтерфейс, розпіновка, PHY і повні вимоги до зв’язку сумісні. Rosenberger перераховує 100BASE-T1 і 1000BASE-T1 для H-MTD, тоді як TE позиціонує MATEnet як автомобільну систему підключення-даних.

Чи потрібне перетворення протоколу H-MTD на MATEnet?

Сам кабель не виконує перетворення протоколу; це пасивна кабельна збірка. Зв’язок залежить від PHY, відображення контактів, протоколу та повної архітектури зв’язку підключених пристроїв.

Чи можна налаштувати довжину кабелю?

так Поточний креслення включає версії 2 та 5 м, тоді як інші довжини можуть бути розроблені відповідно до ECU, контролера домену-або тестового-обладнання. При зміні довжини кабелю слід повторно перевіряти цілісність сигналу та бюджет зв’язку.

Чи можна H-MTD Z-Code безпосередньо замінити іншим кодуванням?

Не слід припускати прямого обміну. Кодування забезпечує механічне введення ключів, і його слід вибирати відповідно до фактичного номеру-обладнання та відповідного інтерфейсу, а не лише зовнішнього вигляду роз’єму.

Чи можна змінити код MATEnet A- на інший?

Можна розробити різні версії, але цільовий заголовок MATEnet, кодування та точний P/N повинні перевірятися разом. Портфоліо MATEnet від TE включає варіанти кодування A/B/C, тому для визначення сумісності не слід використовувати лише колір корпусу.

Креслення виробів

PCM-ZC-02180

 
 
 
 
Зв’яжіться з Premier Cable, щоб отримати індивідуальний проект джгута

Надішліть нам номер деталі роз’єму, розводку, специфікацію кабелю, довжину, застосування та кількість. Наша команда може підтримувати зразки прототипів і масове виробництво.

11fuben

 

Популярні Мітки: H-MTD для водонепроникного автомобільного кабелю MATEnet, Китай H-MTD для водонепроникного автомобільного кабелю MATEnet Виробники, постачальники, фабрика

Послати повідомлення